Un tamburo di freno è un componente chiave di un sistema di freno a tamburo, che viene comunemente utilizzato in molti veicoli, in particolare sulle ruote posteriori.Svolge un ruolo cruciale nella decelerazione e nella sosta del veicoloLa descrizione di un tamburo di freno e del suo funzionamento è riportata di seguito:
Costruzione: un tamburo di freno è un componente cilindrico di ghisa o acciaio montato sul mozzo della ruota.per consentirgli di adattarsi alle scarpe di frenatura e ad altri componenti del sistema di frenaturaLa superficie interna del tamburo è lavorata con un profilo liscio e leggermente curvo.
Quando si preme il pedale del freno, viene applicata una pressione idraulica sui cilindri delle ruote.costringendo le scarpe del freno ad espandersi verso l'esterno e a entrare in contatto con la superficie interna del tamburo.
Friczione e dissipazione del calore: quando le scarpe del freno entrano in contatto con il tamburo rotante, si genera un'attrito che converte l'energia cinetica del veicolo in energia termica.causando la decelerazione e l'arresto del veicoloLa progettazione del tamburo dei freni consente un'efficace dissipazione del calore, evitando il surriscaldamento e mantenendo le prestazioni di frenatura.
I tamburi dei freni incorporano varie caratteristiche per garantire prestazioni di frenata efficaci e durata.
Materiale: i tamburi dei freni sono in genere realizzati in ghisa o acciaio a causa della loro durata e resistenza al calore.Il materiale utilizzato è progettato per resistere alle alte temperature generate durante la frenata senza deformazione o deformazione.
Dissipazione del calore: i tamburi dei freni sono progettati con una massa e una superficie sufficienti per dissipare il calore generato durante la frenata.
Superficie interna lavorata: la superficie interna del tamburo di freno è lavorata con precisione per fornire una superficie di frenatura liscia e leggermente curva.Questa curvatura consente alle scarpe del freno di fare contatto uniformemente attraverso la larghezza del tamburo, fornendo una forza di frenata costante.
Pinze di raffreddamento: alcuni tamburi dei freni hanno pinze di raffreddamento sulla superficie esterna.promuovere un raffreddamento efficace durante le frenate pesanti e ridurre il rischio di svanimento dei freni.
Attributo | Valore |
---|---|
Nome della parte | Tampano di freno |
Numero OEM | MN102439 4615A1271 |
Modello di auto | Mitsubishi L200 4D56 KA4T KB4T |
Materiale | Materiali di alta qualità |
Dimensione | Norme |
Qualità | Test di qualità al 100% |
Garanzia | 1 anno |
Pacco | Rexwell o come richieste dei clienti |
Pagamento | T/T, Western Union, Money Gram, Paypal |
Spedizione | DHL/UPS/FEDEX/Cargo aereo/Shipment marittimo |
Parti per autoveicoli | Ricambi per motori a motore |
Parti per autoveicoli | Mitsubishi OEM Parts, Mitsubishi L200 Triton parti |
I tamburi di freno sono utilizzati principalmente nei sistemi di freno a tamburo, che si trovano comunemente in vari tipi di veicoli.
Auto passeggeri: i tamburi dei freni sono utilizzati in molte auto passeggeri, in particolare nei sistemi di frenata delle ruote posteriori.Forniscono la forza di frenata e la dissipazione del calore necessarie per una decelerazione e un arresto efficienti del veicolo.
Veicoli commerciali: i tamburi dei freni sono ampiamente utilizzati nei veicoli commerciali come camion, autobus e furgoni da consegna.Questi veicoli sono spesso dotati di freni a tamburo sia sulle ruote anteriori che posteriori per gestire i maggiori requisiti di carico e frenatura.
Veicoli fuoristrada: i tamburi dei freni sono utilizzati anche nei veicoli fuoristrada, inclusi SUV, 4x4 e veicoli ricreativi (RV).I freni a tamburo possono fornire prestazioni di frenata efficaci anche su terreni accidentati, rendendoli adatti alle applicazioni fuoristrada.
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