Un cilindro schiavo di frizione è un componente dei sistemi idraulici di frizione presenti nei veicoli con trasmissione manuale.Funziona in combinazione con il cilindro principale dell'imbracatore per attivare e disattivare l'imbracatoreEcco una descrizione di un cilindro schiavo di frizione:
Localizzazione e progettazione: il cilindro schiavo della frizione si trova in genere sul lato esterno della trasmissione del veicolo, vicino all'assemblaggio della frizione.che è responsabile dell'inserimento e del disinserimento dell'imbracatore.
Corpo cilindrico: il cilindro schiavo di frizione è costituito da un corpo cilindrico, spesso in metallo o plastica resistente.
Piston idraulico: all'interno del corpo del cilindro, c'è un pistone idraulico che si muove avanti e indietro.
Fluido idraulico: il cilindro schiavo della frizione funziona utilizzando fluido idraulico, spesso noto come fluido di frizione.Il fluido idraulico è immagazzinato nel cilindro principale della frizione e viene trasferito al cilindro schiavo per esercitare pressione sul sistema di frizione.
Il cilindro schiavo di frizione incorpora diverse caratteristiche per garantire la sua efficacia e un funzionamento affidabile all'interno di un sistema di frizione idraulica.
Corpo cilindrico: il cilindro schiavo di frizione è tipicamente costruito con materiali durevoli, come il metallo o la plastica di alta qualità.Il corpo è progettato per resistere alla pressione idraulica e resistenza alla corrosione, garantendo longevità e affidabilità.
Piston idraulico: all'interno del corpo del cilindro, c'è un pistone idraulico che si muove avanti e indietro.Il pistone è responsabile della generazione della forza idraulica necessaria per accendere o scendere l'imbracaturaÈ progettato per creare un sigillo stretto contro le pareti del cilindro per prevenire le perdite di fluido.
Sigilli e anelli O: i cilindri schiavi di frizione incorporano sigilli e anelli O per mantenere una corretta tenuta tra il pistone e le pareti del cilindro.Questi componenti impediscono le perdite di fluidi e assicurano un efficiente trasferimento di pressione idraulica, consentendo un funzionamento regolare della frizione.
Pushrod: il pistone idraulico nel cilindro schiavo della frizione è collegato a un pistone.La progettazione e la lunghezza del pulsante sono ottimizzate per fornire la forza necessaria e la distanza di percorrenza per attivare o disattivare l'imbracatore in modo efficace.
| Nome della parte | Cinturino schiavo di frizione |
|---|---|
| Numero OEM | 30620-3S100 |
| Modello di auto | Nissan D22 |
| Dimensione | Norme |
| Qualità | Test di qualità al 100% |
| Garanzia | 1 anno |
| Pacco | Rexwell o come richieste dei clienti |
| Spedizione | DHL/UPS/FEDEX/Cargo aereo/Shipment marittimo |
| Parole chiave | Ricambi Nissan Pathfinder, ricambi Nissan all'ingrosso, ricambi auto Nissan, ricambi Nissan Frontier, ricambi Nissan Altima, ricambi Nissan Auto, ricambi Nissan NV200, ricambi Nissan X Trail, ricambi Nissan Navara,Ricambi Nissan Caravan Urvan, parti di Nissan E25, parti di Nissan E26, parti di pick-up Nissan |
Il cilindro schiavo di frizione è un componente vitale dei veicoli dotati di sistemi idraulici di frizione, che si trovano comunemente nei veicoli con cambio manuale.Ecco le principali applicazioni di un cilindro schiavo di frizione:
Veicoli a trasmissione manuale: il cilindro schiavo della frizione è parte integrante dei veicoli che utilizzano una trasmissione manuale.È responsabile della trasmissione della pressione idraulica al meccanismo di rilascio della frizione, che consente l'inserimento e il disinserimento della frizione.
Sistema idraulico di frizione: il cilindro schiavo di frizione lavora in combinazione con il cilindro principale di frizione per creare un sistema idraulico per il funzionamento della frizione.situato sul lato del conducente, genera una pressione idraulica quando il pedale della frizione è premuto. Questa pressione viene trasmessa al cilindro schiavo della frizione, situato sulla trasmissione, che quindi attiva il meccanismo della frizione.
Quando la pressione idraulica viene applicata al cilindro schiavo, spinge il pomello, che, a sua volta,azionare la forchetta della frizioneQuesta azione disattiva la frizione, consentendo di cambiare marcia senza macinare o danneggiare la trasmissione.
Disattacco della frizione: al contrario, quando la pressione idraulica viene rilasciata o ridotta, il cilindro schiavo della frizione ritira il pulsante.collegamento della potenza del motore alla trasmissione e alle ruote, spingendo il veicolo in avanti.
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